Van bus camper naar alkoof!

[Dreckneck]

In 2016 in een opwelling een bod gedaan op onze l300 camper. De toenmalige eigenaar moest er van af en ik kon hem voor een schijtprijs overnemen met al zijn hebben en houwen er in van een rijs naar Japan.



Bus had een zwaar leven gehad maar niets waar ik bang voor was.

Er zat al een camper kenteken op alleen kon het dan niet open en was alles gebouwd voor een 1 malige rit naar Japan waar die geveild had moeten worden. Dode het vergeten van kenteken papieren is die via Mongolië weer naar huis gereden. In Mongolië is het blok nog gereviseerd.

Zelf dus een dak gemaakt en het eerste interieur.













Primitief maar het heeft gewerkt.

Maar de geboorte van onze dochter het spul weer aangepakt en gordels op kenteken laten zetten met veel gezeur bij de rdw.









Daarna was het even goed.

Bladveren vervangen voor 2" verhoogde van een l200 met langere chakkels en spacers voor zodat de 31" banden er mooi onder pasten.

Daarna kwam ons zoontje er bij, dat werd te krap. Met daktent en bustent op vakantie met een camper is haast meer werk dan een tent en even weg is niet te doen.

De l300 weg doen was geen optie dus beginnen met zoeken naar opties. Op een zaterdag avond kwam ik deze tegen....

Veel onderzoek gedaan en mensen gesproken met ervaring waarop een plan gemaakt. Dit ga ik bouwen op mijn manier!

Wordt vervolgd.....

[Dreckneck]

Zo verder met de bouw. Als eerste op zoek naar ruimte en materiaal. We hebben een redelijke schuur bij huis maar met ruim 3 mrt hoog gaat dat niet passen helaas.

Ruimte gevonden dus nu materiaal uitzoeken.

Hulp chassis:

Ik ben gegaan voor koker 50 x 100 x 3 mm dit ivm dat je dan ruim 200 mm boven de wielen uitkomt met de vloer. (En een kennis heeft dit op voorraad liggen)

Strippen van 110 x 3 mm om je bestaande chassis op te boxen.

Koker 50 x 50 x 3mm om de cabine te versterken voor de alkoof.

Koker 50 x 20 x 2mm voor de vloer van de alkoof.

Wanden:

Aluminium sandwichpanelen 40 x 1000 mm waterdichte schroef verbinding. Ook op het dak.

Aluminium hoeklijnen voor bevesteging aan vloer en plafond.

Vloer:

8mm betonplex met hard pvc in de wielbakken.
8mm armavlex isolatie.
8mm afwerk vloer.

Ruiten:

Overhead garagedeur ruiten 400 x 600 x 40. Dit omdat deze voor 40mm panelen geschikt zijn en ik deze mee kon nemen van een sloop klus

Achter klapraam van een caravan.

Interieur:

2 zits 3e zitrij bankje met vaste gordels voor de kids.
Stapelbed opklapbaar voor de kids.
Primitief keukentje en opbergruimte.

Extra:

Zonnepaneel systeem met 240amp accu.
Luchtvering achter voor extra balans.
33" at banden.

Zal vast nog wel Wat vergeten zijn dat vul ik dan wel weer aan.

Word vervolgd...

[Dreckneck]

Strippen, strippen en nog eens strippen. Alles er af voor de opbouw!

Strippen strippen en nog eens strippen

[Dreckneck]

Na het strippen begonnen met opbouwen.

Omdat de l300 helaas onder unibody regel valt het "chassis" dicht gemaakt van boven voor meer stevigheid.

Hierna begonnen met het hulp chassis.

Toen begon het denk werk....

Hoe ga ik het alkoof gedeelte maken pfff.

Dit voor de volgende keer hahahaha.

[Lex_Michsubishi]

Het doet je pijn, ik zie het...

[Wombat]

Wat een mega-klus!
Ik bewonder de moed en daadkracht, al is het supergaaf om te doen.

Gewoon doorgaan. En bij een moeilijk moment nog eens een aflevering zien van Full Custom Garage

We kijken uit naar de air bag vering en de opbouw!