schakelproblemen

[JensVG]

Ik merk de laatste tijd meer en meer problemen om te schakelen:

- in zijn 1 zetten is vaak echt flink duwen!
- 2,3 zijn ook al wat moeilijker
- als ik in achteruit zet, krijg ik vaak een 'schok' of ratelende tandjes

Wat ik altijd al gehad heb met de bus, is dat hij pas goed ontkoppeld bijna teneinde koppelingspedaal... soms lastig als de voeten wat slipperig zijn.

Wat ik denk: diafragma dat aan vervanging toe is?
Wat het zeker niet is: lucht in het systeem
Wat nog een vraag voor mij is: het 'potje' voor de koppelings-slave-pomp, kan dat stuk?

Jens

[Lex_Michsubishi]

Ik zou er eerst heel zeker van willen zijn dat je koppelingsvloeistof in orde is. Als die sappig is van de lucht erin en je drukgroep niet goed indrukt dan krijg je inderdaad de boel niet in versnelling zonder ruzie.

[JensVG]

tijdens de corona heb ik de koppelingsvloeistof volledig ververst en ontlucht... dus dat sluit ik ook uit

ik vertrouw dat 'potje' niet, net voor de slavepomp…
is een soort expansiepotje, had die vraag is gesteld waarvoor het dient op de FB l300 offroad pagina.

[Dreckneck]

Bij je schakelstangen voor alles nog schoon en heel?

Had het in het begin. Daar alles schoongemaakt en nieuwe busjes laten 3d printen en klaar!

[JensVG]

dit bedoel ik

[Dreckneck]

Voor in het bakkie bij de stoelen waar bijde poken zitten.

[JensVG]

is nog mooi vettig daar

[Dreckneck]

Ik hoop niet dat jou lagers ook uit de bak lopen hahahah. Heb anders geen idee. Misschien synchrone ringen versleten?

[Hetgroenemonster]

Zijn je beide koppelings cilinders nog goed? En zit er genoeg olie in de bak?

[JensVG]

ik kan vlot schakelen bij motor uit, zonder koppeling in te trappen.

dus ben ik vrij zeker dat het mechanische deel vanaf de pook tot aan versnellingsbak goed zit.
Is het dan ook juist om te zeggen dat het in de versnellingsbak ook goed zit?