Vervangen motorsteunen

[1989frankia2.5D]

Zo'n beetje alle rubbers van mijn L300 zijn door droogtescheurtjes aangetast, en de motorsteunen zijn geen uitzondering. Ik ben dus van plan deze te vervangen.

Hoe moet ik dit aanpakken? Wat zijn uw adviezen?

[Dreckneck]

Geen idee. Zal vast in het handboek staan. Normaal hang je een blok op van boven met een speciale steun of voor de knooiers met een krik van onder, levens gevaarlijk hahaha.

Zal maandag eens kijken hoe het er van boven uit ziet. Nooit op gelet waar je kunt hijsen of steunen.

[Lex_Michsubishi]

Volgens de boekjes: auto opkrikken, op 2 (maar liever 4) assteunen zetten, dan met de krik het blok een centimeter (of 2) omhoog duwen (gebruik een goed passend stukje hout voor de verdeling van de kracht van de krik), één voor één de steunen vervangen.

In de praktijk (als het met lasmoeren ín de koker bevestigd zit): lasmoeren in de dichte koker breken af, ergernis ergernis ergernis.

Zorg ervoor dat je duidelijk hebt of de schroefdraad die in de kokers steekt niet te rot is. Is dat het geval, WD40 ohne ende. En Zorg voor een plan B.

Voorbeeld van een plan B: kop van de moer afslijpen met de Dremel, koker op de kopse kant open slijpen, de moer/bout combi eruit vissen, dan een nieuwe bout met carrosseriering om zijn nek door het gat mikken (zeg maar "andersom" tov de oude situatie), moer met borgring aan de buitenkant erop draaien terwijl je door het gat met een ringsleutel de bout tegenhoudt.

-edit- Ik heb het even opgezocht in het werkplaatshandboek, begint op pagina 32-1

-edit2- oh ja, jij hebt de oude versie L300... Nou weet ik niet precies hoe die verschilt van de versies die ik in mijn handboek heb... Mijn handboek is van de L300 versie 2, 1986-1994, die van jou is een versie eerder...